Wip KV 'Big Turret' (cont.)

Hola,


hoy he continuado trabajando en la torreta. Las tareas realizadas han sido;

• Repasar la línea de unión de las planchas frontales de blindaje de la torreta y que sirven de base para el mantelete del cañón.
  
• Repasar las soldaduras de unión de las diferentes partes que componen la torre.
• Texturización general de la torre.

Las planchas frontales están unidas mediante unos pernos. En el kit la línea que debería mostar que son dos planchas pegadas una encima de otra; no está del todo marcada. Con un cuchilla X-Acto y un poco de cuidado marcamos bien esa separación entre planchas para definir más este detalle.

Los materiales empleados para repasar las soldaduras han sido el pegamento ExtraThin de Tamiya, un palillo y una cuchilla X-Acto. El método ha sido aplicar el pegamento, dejar un instante que el pegamento haga efecto y con el palillo o la cuchilla (según sea más conveniente); ir dando forma a la soldadura.

Para texturizar he utilizado el producto Micro Weld de Microscale. La forma de aplicarlo ha sido primero con un pincel sobre la zona a texturizar, dejar un poquito que el pegamento ablande la superficie del plástico para después con otro pincel viejo ir picoteando aquí y alla para dejar ese aspecto rugoso. Después he aplicado un poco de lija a las superficies para dejar el acabado recto y pulido. Tened en cuenta que estos carros tenían una textura en la torre muy lisa y, solo se aprecia la rugosidad del acero a corta distancia. Teniendo en cuenta que el carro está a escala 1/35, no se debería apreciar la rugosidad a una distancia normal de observación del modelo pero, si nos acercamos o hacemos una foto macro; entonces si se debe ver esa rugosidad. He intentado seguir esta filosofía que se aproxima a la realidad.

Aquí teneis una foto de como ha quedado;

De KV Big Turret

El mantelete del cañón

El otro tema a comentar es el mal acabado del mantelete. Con estás piezas estoy encontrando muchos problemas de encaje. El mantelete no encaja bien dentro de las piezas laterales que le servían de sujección. En las fotos del modelo real se observa que el mantelete casi no sobresale de las piezas laterales pero, el kit no encaja bien y la parte que seobresale es, en comparación con el modelo real, excesiva.

Para solucionar estos fallos realizaré dos cosas;

• Rehacer los pernos. Para ello con una cuchilla X-Acto cortare las tuercas y taparé los agujeros. Después reharé los agujeros donde insertaré los pernos. Espero que con esto quede bien.
• Limaré las piezas K2 y K3 por la parte que entra en contacto con la pieza interna que sirve de eje de giro del cañón. Con esto conseguiré que el mantelete quede casi a nivel de las paredes laterales de sujección del mismo.

Una foto que demuestra el mal encaje de estas piezas;

De KV Big Turret

Continuará...

Un saludo y gracias por leer.

Para los detallistas...

Fotos de KV en detalle (walkaround)

Hola,

aquí os dejo un link donde se muestran fotos de un KV expuesto en el museo central de las fuerzas armadas en Moscú. Nos servirá para ver ciertos detalles como texturas y soldaduras. Aunque el modelo expuesto es un KV-2 y no el KV 'Big Turret'; creo que las fotos nos servirán para observer ciertos detalles comunes en estos modelos.

En el apartado enlaces interesantes os he dejado un enlace a la página de inicio del Silicon Valley Scale Modellers.

Espero que sea de vuestra utilidad.

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Otro WiP a la vista....

Pues eso, que hoy repasando la actualidad modelística en ese magnífico foro llamando PanzerNet (para los que no sepan ir ver enlaces en el margen derecho) me he tropezado con un Wip de un Panther ausf.D situado en 1944. El modelista que firma el trabajo es; Manuel del Ricón y titula su trabajo; 'El lider de la manada' debido a que está montando un modelo de mando.

Sin duda un muy buen trabajo de detallado y desde aquí le animo a continuar el camino andado.

Yo estaré pendiente de los avances por que este proyecto promete.

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KV-5. La bestia de Leningrado...

Hola,

mi proyecto KV (modelo U-4) va avanzando poco a poco, como siempre... Y navegando por el magnifico sitio www.militarymodelling.com me he tropezado con un articulo que merece especial interés ya que se trata de un proyecto firmado por Duncan Howarth donde se construye un KV-5 de scratch. Además ofrece los planos de las piezas para montarlo. Sin duda un gran aporte digno de agradecer al autor de la obra.

Duncan Howarth es un modelista con mucha experiencia en el terreno del scratch, ha realizado muchos trabajos de conversión.

Espero que os sea de utilidad e interes. ah! y, como no: gracias por leer.

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Step by Step KV-II

Copyright - Krystian Ciechowicz

Hola,

estaba navengando en busca de información de proyectos realizados sobre el KV-II y me he encontrado en este foro polaco un completo SBS de pintura de un KV-II firmado por un modelista llamado Krystian Ciechowicz.

Me ha parecido un trabajo digno de comentar y de compartir con vosotros. A mi personalmente creo que le ha dado el punto adecuado en el capítulo de weathering, tal y como suelen mostrarse en las fotos del modelo real .

Espero que os sea de utilidad para mi es otra fuente de inspiración.

Un saludo a todos.

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Nuevo proyecto en la mesa de trabajo...

Hola de nuevo,

con esta entrada se inicia lo que será el proyecto KV Big Turret. La referencia, es la ya conocida de Trumpeter No.00311. En cuanto de añadidos, seguro que incluiré las rejillas en fotograbado pero, ya se verá que rejillas (Aber o Lion Roar).

Bueno, el objetivo de este proyecto es hacerla casi de caja (OOB), con algunas mejoras propias y algún añadido de fotograbado. Pero sin complicarme. La idea es que el proyecto no se prolonge demasiado y acabarlo en un tiempo razonable, en función del tiempo libre que dispongo (que no es mucho).

Comienzo el montaje por la torreta. Lo hago al revés de como indican las instrucciones por la sencilla razón de que considero que este elemento es el que le dá la personalidad y le hace especial a esta bestia de 50 toneladas.

Quiero comenzar por este elemento tan especial y diferenciador.

Con objeto de asegurame que el encaje es el correcto, primero encajo las piezas con cinta eléctrica. Por el interior y por exterior aplico el pegamento (interior Tamiya Liquid, exterior Tamiya Thin).



El encaje no es del todo bueno entre el techo y las paredes de la torreta. Con una cuchilla X-Acto he tenido que ajustar un poco las piezas para que encajen bien. Después habrá que tapar las pequeñas zonas que no encajaron del todo. Esta foto os muestra de lo que hablo;



Una de las mejoras que he aplicado es la línea de separación de las planchas que conforman el frontal de la torre. Este frontal estaba construido a base de dos planchas colocadas una encima de otra y sujetas mediante pernos soldados. Esta línea, aunque la incluye el kit, no está del todo definida y con una cuchilla X-Acto la he repasado. Ya incluiré una foto de este detalle.

Qué modelo vamos a hacer.

La concepción de KV 'Big Turret' surge con la necesidad, observada durante el conflicto de la 'Guerra de invierno' que sostiene Rusía contra Finlandia entre diciembre de 1939 y Marzo de 1940; de dotar de un elemento cuyo objetivo principal sea la de romper la línea del frente defendida por bunkeres y casamatas. Esta tarea, con el material que disponía el ejército ruso; era una tarea muy dificil.

Sería un elemento de apoyo móvil para las unidades terrestres. Se convocó un concurso donde varios modelos se presentarón, alguna propuesta multi-torreta se presentó y, también se presentó un modelo con una sola torreta pero, dotada de un cañón de gran capacidad de destrucción; se trataba del obús M-10S de 152,4 mm. Se trataba del carro KV 'big turret'.

Semejante cañón solo podría ser albergado en una gran casamata por lo que el KV se apodó 'Big turret' a consecuencia de la gran torreta de alrededor 10 Tn de peso y, que lo hacía diferente de otra versión de KV dotada de una torreta más pequeña ('small turret') .

El peso total del carro erá de alrededor 50 Tn. Y resulto ganador del concurso y, se hizo un pedido de prototipos.

Se construyeron alrededor de 6 o 7 prototipos; los prototipos U-0, U-1, U-2 y U-3 se enviaron a Finlandia para probarlos en combate y, pronto se detectaron problemas debido a su gran peso aunque se demostró que podían cumplir su objetivo principal.

En estos prototipos, salvo el último (U-7), tenián la llamada torreta MT-1. Posteriormente, los modelos de producción que dejaron de llamarse 'big turret' y simplemente se llamaron KV-2 y KV-1 (el hermano de torreta pequeña). Los modelos KV-2 montarían la llamada torreta MT-2.

La diferencia principal entre las dos torretas radicaba en su perfil. La parte posterior de la MT-1 conformaba un ángulo más o menos por su mitad. En cambio la MT-2 era recta.

Además de esta diferencia había otra. En la MT-2 se introdujo un escotilla más en el techo y se cambió de lugar la existente. Se añadió armamento defensivo en la parte trasera y delantera.

Pero volviendo al modelo que nos interesa (Big turret) ; la versión que podemos hacer con la referencia de Trumpeter No.00311 es el prototipo U-4.

Este prototipo, a diferencia de los anteriores; recibió algunas mejoras. Y la referencia de Trumpeter se adapta a ellas. El prototipo U-4 era un modelo más proximo al modelo definitivo KV-2 aunque, todavía montaba la torreta de tipo MT-1 (solo el prototipo U-7 utilizaría la definitiva torreta MT-2 que montarían los modelos de serie KV-2).

La pieza que sirve de mantele del cañón que el kit incluye se muestra en la siguiente foto;

En alguna foto del modelo real (U-4) se aprecia este tipo de mantete. En los anteriores modelos (U-0, U-1, U-2 y U-3) la forma era romboide (la esquina superior derecha no tenía ángulo recto como se aprecia en la pieza de la foto). El modelo de seria KV-2 incluirá definitivamente este tipo de mantelete.

Otro detalle que se aprecia en los modelos U-4 y que les hace diferentes de los anteriores modelos es la inclusión de las aberturas para ventilación que se observan en el techo de la torreta. Justo detrás de los periscopios rotatorios delanteros. A partir del protipo U-4 se introduce esta mejora. Y será incluida en la versión de serie definitiva KV-2.

Y otro detalle que sirve para identificar a un prototipo U-4 es las escalerillas laterales de la torreta. Los prototipos anteriores estaban compuestas de dos escalones soldados a la pared de la torreta y un tercero al techo en disposición vertical (a modo de asa). En el prototipo U-4 la escalerilla se dispone de tres peldaños soldados a la pared de la torreta. Es decir el asa del techo de los anteriores se convierte en el tercer peldaño.

Todos los prototipos resultaron destruidos durante la operación barbarroja en verano de 1941. Inicialmente la infantería alemana y las unidades panzer se llevaron una desagradable sorpresa cuando se encontraron a uno de estos carros. Lo KV's gracias a su blindaje ofrecían una fuerte resistencia. Pero dado el mal empleo de los mismos, la baja preparación de sus tripulaciones y las propias características del modelo no apto para la lucha defensiva si no para la ruptura del frente; no representaban más que un retraso en los planes de la ofensiva alemana.

Algunos aseguran que gracias a esos retrasos no planificados, las fuerzas alemanas no conseguirán sus objetivos y el invierno se les echó encima.

Ninguna de las fotos se muestra un KV 'Big turret' con camo invernal. Todos aparecen con el color base típico de los carros rusos de la época. Muy emplovados. Seguramente ningún KV de pre-serie llegó a ver el invierno. Por eso dicen que solo combatieron el verano y otoño de 1941.

Esta entrada solo es un pequeño resumen con objeto de introducir el modelo que será objeto de mi proyecto.

Si quereis saber más os indico mis fuentes de información.

• Soviet Heavy Breakthrough Tank KV-2 - Tankograd Soviet Special - No 2001
• http://www.modelingmadness.com/research/sadlerkv1.htm
• http://www.armchairgeneral.com/rkkaww2/galleries/KV/KV_2M40.htm
• http://www.forosegundaguerra.com/viewtopic.php?p=41992&sid=77a44ca67ca20c8a82bd609b25c33b59
• http://www.missing-lynx.com/reviews/russia/trump003611reviewcs_1.html
  
• www.google.com
  

Un saludo a todos.

Estupendo tutorial de pintura de un KV-II

Hola,

estoy en fase de recoger información para mi próximo proyecto y, entre toda la disponible en la web os dejo aquí un tutorial de paso a paso de un modelista que viendo sus trabajos es de nivel muy, muy alto. Firma con el pseudónimo de Sergionex y, según indica es Polaco. Sin duda, por esas tierras nos vienen trabajos de un muy alto nivel.

A continuación un foto para que veais la calidad de su trabajo.

Copyright by Sergionex. From planetArmor

Espero que os sea de utilidad, este SBS es una auténtica fuente de conocimiento.

Un saludo,

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Otro de KV-II y sus carristas...

Hola,

ya que estamos con el tema KV-II, os propongo una página donde el autor; Jorge Fernandez Seoane nos muestra una viñeta protagonizada por dos carristas rusos sobre la torreta de un KV-II.

Excelente trabajo y artículo, muy bien explicado de donde se puede aprender mucho.

Espero que sea de vuestro agrado y utilidad.

Un saludo,

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Interesante blog para aprender cosas...

Copyright - www.fichtenfoo.com

Hola,

una vez más surcando estos mares virtuales me he tropezado con un interesante sitio llamado www.fichtenfoo.com (la imagen de este post es un banner en uno de sus artículos), donde su autor nos muestra sus trabajos y nos ilustra con interesantes artículos 'paso a paso'.

Yo he navegado por alguna de sus páginas y encuentro que es muy interesante. Además las últimas entradas son muy recientes por lo que parece es un blog activo.

Aunque el autor está más focalizado en modelismo de robots y demás artilúgios, tiene algunos artículos de interes para el mundo del modelismo AFV.

Espero que os resulte de utilidad.

Un saludo.

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La bella y la bestia

Hola,

os quiero presentar un trabajo digno de ser incluido en todo blog o publicación de cualquier índole. Se trata de un trabajo de un modelista llamado Cesar Oliva Atienza que ha posteado en el foro de PanzerNet

El KV-1, en mi opinión, es uno de los vehículos más bonitos, si se puede utilizar de algún modo este adjetivo a un carro de combate; 'la bella y la bestia' .

Su casco de formas muy rectas, un diseño sencillo, sin florituras innecesarias, lo básico para ofrecer protección. No reparamos en acero...

Y en concreto, este modelo de torre redondeada, de formas suaves, en contraste con las rectas, aristas y artificialidad del casco.

Es un modelo que, tiene la amabilidad de dejarse montar de forma muy sencilla por el novato (como yo) o de dejarse hacer en las manos de los expertos como el trabajo que esta entrada ocupa.

Sin duda alguna uno de los mejores trabajos que he visto referente a este modelo en concreto y, si además se suma una figura que se codearía con cualquier otro trabajo de expertos figureros; esto dá como resultado un trabajo de excelencia.

En mi opinión, el trabajo de weathering es justo, comedido y muy realista. Este tipo de trabajos son los que satisfacen a mi gusto.

El conjunto esta muy logrado, el carro y carrista se adaptan perfectamente al entorno, la sensación de frio queda muy bien reflejada.

Este tipo de trabajos demuestran que una base simple, es decir, sin muchos añadidos, un carro simple (el kv) y su compañero de fatigas ; si los juntas de forma conveniente te dán como resultado un trabajo excelente.

Mis felicitaciones hacia el autor de esta obra y, espero que nos ilustre en como se ha realizado.

Una imagen vale más que mil palabras.

De trabajos_otros_modelistas

Un saludo a todos

Despues de este silencio...

Como dijo McArthur... ¡VOLVERE!

Bueno, no nos pongamos excéntricos, ¿verdad?. Lo cierto es que he estado ausente un tiempo y he dejado de lado los temas modelísticos. Mi actividad modelística ha sido nula desde mi último post.

Bueno, la razón es bien sencilla. Y para ello tengo que irme un poco atrás en el tiempo. A la edad de 14 años me compré, por casualidad y sin premeditación un barco de Airfix llamado Moskva (1/700). Pues bien, ahí empezó todo. Después vino un italeri sherman de recuperación (el que han vuelto a reeditar), un italeri puma, y muchos aviones. Sobretodo aviones. Yo era lo que se llama un avionero de vocación. El mundo de la aviación me fascinaba y aún hoy en día lo sigue haciendo.

A los 22 años monté lo que sería mi última maqueta. Un T-62 de Tamiya.

Y desde entonces el modelismo pasó al olvido. Mis modelos terminados quedarón postrados en cajas que el tiempo no a perdido ocasión de ir deteriorándolas.

Pasarón unos 14 años y, para allá el 2004 me comenzó de nuevo mi inquietud por el mundo modelístico. Adquirí un M10 duckbill de Academy a 1/35. Pero, me encontré con un mundo totalmente renovado; fotograbados, resinas, pigmentos, etc. Y sobretodo muchisima información; Internet.

Esto último es muy positivo pero, puede ser muy nocivo. Me explico. Internet es una gran herramienta de conocimiento y, saberla utilizar, saber discriminar la paja del grano es la clave para obtener buena información.

Descubrí PanzerNet y otros. En estos foros descubrí trabajos de superdetallado y, comencé a adquirir unos fotograbados para mi M10. Yo quería hacer un modelo como los que aparecían en estos foros y revistas.

El planteamiento fué erróneo no estaba preparado para afrontar un proyecto de esta índole. Los fotograbados hicieron que mi proyecto de M-10 fuera un fracaso y acabara en el cajón de las piezas de sobras.

Después de este fiasco, intenté un panzer IV ausf.D (superkit) de Dragon. El kit lleva de todo, es una maravilla. No hizo falta adquirir aftermarkets pero, la envergadura de un proyecto de este tipo, que nada tiene que ver con el Tamiya T-62 de caja que en su tiempo monté, hizó que acabará en el mismo sitio que el primero (el M-10).

Después de ese fiasco, intenté bajar el listón y montar un KV-1 1942 lightweight cast de Trumpeter. Un modelo excepcional para los que comienzan. Adquirí unos fotograbados para detallar las rejillas y alguna cosas más.

El proyecto iba bien. Si lo quereis ver aqui teneis una colección de fotos de mi trabajo; ver mi kv-1. Con este modelo aprendí a texturizar la torreta con putty, las luces y sombras, los filtros, etc. Perdón por algunas fotos que no tienen el color adecuado. Algunas son con luces de exterior.

Pues bien, no acababa de verlo bien nunca, pintaba y decapaba y así una y otra vez. No sé que me ocurría nunca estaba satisfecho con el acabado... Tampoco con el detalle.

Al final, lo dejé. Pero este lo deje a tiempo. Lo tengo guardadito en el punto que lo dejé.

Después de este, comenzé el que ya conoceis, el Panther ausf.D que ya he ido posteando en este blog. Pero, hace cosa de un par de meses me ocurrió lo mismo que con el KV, no acabo de estar satisfecho nunca con el resultado. Pintar y decapar, pintar y decapar, así sin ver un final al proyecto. Más fotograbados, más y más... No es suficiente el detalle, necesito algo más, falta detalle aquí, falta detalle allá, etc.

Bueno, el proyecto panther lo dejé aparcado antes de que la catástrofe ocurriera y el modelo fuera irrecuperable. Está guardadito a la espera de que las cosas cambien.

Y decidí dejar un tiempo esta actividad, replantearme si realmente le estaba dando el planteamiento correcto. Estaba muy influenciado por los trabajos expuestos e, intentaba ejecutar proyectos de la misma envergadura pero sin la experiencia necesaria y eso provocaba que me quemará durante la larga ejecución de los proyectos.

Me marqué unas vacaciones, he estado explorando otros terrenos como la construcción de modelos de barcos en cartón. Que me ha parecido una actividad muy interesante. Ya os hablaré en otro post sobre mis reflexiones sobre este tipo de modelismo.

En breve retomaré alguno de los proyectos que dejé, creo que se van asentando mis planteamientos. Espero corregir ese hábito, mal hábito, de intentar detallar al máxino un modelo. Nunca un modelo será igual al real, es una reproducción, ya lo dice su nombre; reproducción. Y se puede acercar más o menos al modelo real pero NUNCA será tan igual.

He leido algo sobre esto del 'sindrome del modelísta avanzado' y, creo que lo que me pasó a mí fué precisamente esto y, no es por que yo me crea avanzado. Todo lo contrario. El síndrome es una tendencia del modelista a intentar perfeccionar de tal forma el modelo que nunca acaba por terminar el proyecto y al final se acaba quemando.

El mejor remedio para mí, es marcarse un tiempo de inactividad. No sé si todavía me he recuperado. Lo que si es cierto que viendo las fotos de mi KV, me doy cuenta de que no estaba tan mal. Y que si no me hubiera presionado tanto a mi mismo, el proyecto podría haber quedado bastante decente.

Bueno, espero regresar. Poco a podo de nuevo a la actividad.

Un saludo,

Interesante web sobre fotos del frente ruso..

Hola de nuevo,

no...No...No me he marchado, no he abandonado este blog. Lo que pasa es que he estado un poco ausente. Os dejo un enlace a una web que me parece interesante desde el punto de vista de aportación documental.

Se trata de un sitio que recoge una buena colección de fotos del frente ruso tomadas por las tropas alemanas.

Interesante aporte gráfico para todo aquel interesado en la historia de este lamentable capítulo de la humanidad.

Espero que sea de vuestro interés.

Un saludo,

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Tabla de colores vallejo para uniformes...

Hola,

os paso una URL donde se aconsejan las referencias de Model Color de Vallejo para pintar diferentes tipos de uniformes de WWII.

Espero que os sea de utilidad.

Un saludo,

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Un buen sitio donde encontrar info sobre uniformes alemanes...

Hola,

reorganizando mis fuentes me he encontrado con unas fotos que me han servido para localizar su origen. Hace ya un par de años visité este sitio con objeto de obtener información gráfica sobre el el equipamiento del soldado alemán en WWII.

Y me encontré con esta web, donde podreis ver fotos del equipo utilizado por el ejercito alemán.

Espero que os sea de utilidad.

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Tutorial recomendado.

Hola,

buscando más información sobre pintura de figuras militares me he encontrado con este SBS (step by step).

Se trata de un trabajo de un modelista llamado Grant Hall en el foro de Military Modelling (ver enlace más abajo) y, es un SBS de la pintura de unas figuras de dragon.

Esta es la referencia;



Hay que decir que ha cambiado el armamento y demás complementos por piezas sobrantes de tipo 2Gen y, las cabezas son de Hornet. Osea que no es un SBS directo de caja.

Explica muy bien como pinta las caras y demás. Muy instructivo.
Además incluye el montaje de un IS-2 que irá junto con las figuras. Con algunos trucos. A mí me ha parecido un SBS digno de incluir en mi humilde blog.
Un ejemplo de su trabajo;

Un saludo.

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Paul Evans vs. Alpine miniatures...

Hola de nuevo amigos,

y siguiendo con esto de pintar figuritas aquí dejó otro magnífico SBS, esta vez a cargo de Paul Evans dentro del foro de Military Modelling relacionado con la pintura

Paul Evans muestra como pinta varias figuras de Alpine.



A continuación una imagen de sus figuras terminadas.

Un saludo y gracias por leer.

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¡Panther a la vista!

Hola,

acabo de avistar otro panther construido por Yeow Kim Tan.
Bueno, que se puede decir, esta hecho de caja pero a mi me ha gustado.

Espero que lo disfruteis.

El enlace es; http://www.track-link.net/gallery/6109

¡Ah! y si quereis dejar algún comentario, ya sabeis abajo de este post y, de cualquiera de los otros post de este blog; está el link para que podais comentar lo que querais.

Un saludo a todos y gracias por leer.

El exibicionista...

Que se puede decir de esto... No pienso hace comentario alguno. Estoy deseando ver como acaba este proyecto.

http://www.network54.com/Forum/110741/message/1221575406/Panther+Ausf.+D+%26quot%3BThe+exhibizionist%26quot%3B...+construction+finished

El autor: Volker Bembennek.

I M P R E S I O N A N T E.

Un saludo,

Magnifico tutorial de montaje y pintura de figuras...

Hola,

desde que retomé este hobby ya hace un par de años uno de los primeros modelistas con los que me tropecé en la escena virtual de Internet ha sido Vinnie Branigan, sus trabajos desde mi punto de vista, son muy buenos y siempre me han fascinado y han sido motivo de inspiración. Desde Armorama, siempre he leido con atención todos sus trabajos. Ahora, desde Military Modelling sigo leyendo sus reviews y trabajos varios.

Es cierto que tiene cierta preferencia por los kits de DML Dragon (no sé si por motivos profesionales) pero, lo cierto es que este tipo sabe muy bien lo que se hace y, además, como su nick indica; 'the theacher' (motivado por su profesión en la vida real ;-) ) es una persona con clara vocación docente y lo demuestra una vez más en este magnifico tutorial de montaje y acabado de una figura de Dragon 2Gen.

Concretamente, el kit que es motivo de este tutorial es la referencia; Dragon #6274 '1st Luftwaffe Field Division'.



Esta es una de las referencias que están en mi estantería y que curiosamente, estos días, he estado tentado a comenzar alguna de sus figuras.

El tutorial se centra en una sola de las figuras (el kit incluye 4) y, através de sus comentarios (con fotos incluidas) de su paso a paso , se puede aprender la forma correcta o, por lo menos la forma correcta según Vinnie, del montaje de este tipo de figuras.

Yo concretamente, le veo de mucha utilidad la parte del montaje, la parte de pintura, es interesante pero está orientada a la pintura de figuras para acompañar un carro, diorama, etc. Es importante tener esto en cuenta, por que las técnicas de pintura son un tanto simplificadas en comparación con las que se utilizan en pintura de figuras. La idea es pintar figuras para acompañar a los proyectos de vehículos pero, sin que esto signifique una gran dosis de esfuerso, como sería la pintura de una figura para exposición de la misma. Fijaros que el título de hilo es ; 'figure painting for armour modellers!' , traducido ¡pintura de figuras para modelistas de carros!. Por tanto, quedais advertidos los figureros.

El link es el siguiente;

http://www.militarymodelling.com/forum/forummessages.asp?UTN=2880&URN=6&dt=4&srchdte=0&cp=1&v=6&sp=

Asi que...¡señoras y señores!...¡Ladies and gentlemen!... Con todos ustedes en la pista centraaal...¡Mr. Vinnie in action!

ah! y en el siguiente link encontrareis el material usado para este proyecto; http://www.militarymodelling.com/forum/forummessages.asp?UTN=2561&URN=2&dt=4&srchdte=0&cp=1&v=6&sp=

Que lo disfruteis, por que yo pienso montar la misma figura siguiendo sus sabios consejos.

Un saludo

Blending oils...

Hola,

con eso que estoy liado con la pintura de mis fallschirmjager, estaba navegando en busca de información sobre técnicas de pintura con óleos (aunque no sé con que tipo de pintura las pintaré) y, me he encontrado con este fantástico tutorial que hay que agradecer a Craig Whitaker (thanks!), donde nos muestra la técnica de blending, es decir, como se realizan sombras y luces con pinturas al óleo. Os recomiendo su visualización con objeto de entender como se realiza esta técnica que, creo es necesaria a la hora de afrontar un proyecto de pintura de figuras al óleo. Incluso, hasta se le puede sacar partido en otras disciplinas modelísticas (creo yo).


Ayer, estuve a punto de hacer mi primer post con una de las figuras montadas (Dragon fallschirmjager Holland 1941 2Gen) pero, gracias a las fotos tomadas; detecté un pie un tanto mal colocado y alguna cosilla más...

En breve mostraré el avance de este trabajo. Si, el tiempo libre disponible me lo permite, esta semana tendremos algo ya en el blog.

De momento, para los que estamos un poco verdes en esto del figureo , aquí teneis el tutorial.

Thanks Craig!

! Maginifico compendio de cursos a la vista !

Hola de nuevo,

bueno, aunque me repito más que el ajo; el panther está en talleres a la espera de piezas... Esto retrasa bastante... Pero, siempre hay algo que hacer y, estoy dándole a unas figuritas de DRAGON. Por favor, un poco de paciencia, en breve publicaré cosas... No os espereis una obra de arte que soy un novatillo eh?. Pero si diré la mia sobre estas figuras 2Gen de DRAGON que naunque muy buenas tienen algún punto que hay que currárselo para que queden bien.

La idea es que me estoy empapando de webs donde hablan de como pintar figuras y, en ese aprendizaje teórico voy dándole al pincel y poco a poco... Ya iré posteando estas web (se me acumula el trabajo).

Y, como no, una de esas webs es la que os presento ahora; se trara de una web de cursos de todo tipo y parece que alguién (que no sé quien) ha dejado su semillita en materia de modelismo.

La dirección es ; http://www.aulafacil.com/cursosgratis/curso/maquetas.html y, comprende un curso de aviones, pintura de caras (bustos), figuras y carros.

Aunque debo advertir que el curso no utiliza técnicas actuales, como por ejemplo; no menciona el uso de pigmentos. Son cursos de hace unos años pero, creo que para el inciado le puede venir muy bien.

Espero que sea de su agrado.

Un saludo.

Una dirección interesante para los iniciados....

Hola,

os cuento; actualmente tengo el proyecto Panther parado a espera de piezas. Je je je, esto parece una cadena de montaje.

Mientras tanto me he decidido a hacer una 'pequeña incursión' en el mundo de las figuras. Y que grata sensación eso de con unas cuantas piezas tener montada la figura y... ¡ A PINTAAAR!

Lo cierto es que necesitaba de un descanso, por que el gatito me estaba agobiando un poco. Esta espera me viene muuuy bien.

Lo dicho, en cuanto haga unas fotos, espero que durante esta semana, os muestro las figuras que me estoy currando., solo os anticipo que son la referencia de Dragon 2Gen Fallschirmjager Holland 1940.

Son cuatro figuras... Bueno... Ya os cuento en el post junto con las fotos. Estas 2Gen de Dragon son muy fashion peeero... Bueno os cuento.

Lo que realmente os quería contar es daros a conocer unas dirección de gran utilidad para el iniciado yo, me he paseado por ella varias veces a lo largo de estos últimos años y, he visto que la han actualizado recientemente.

La dirección es; http://maquetismo.fateback.com/ y la he puesto en el apartado de 'links interesantes' con el nombre 'Introducción al maquetismo'.

Espero que sea de su provecho.

Un saludo.

Otro blog interesante...

Hola,

estoy a la espera de recibir material para mi pantera, es por lo que el proyecto está parado.

Mientras tanto, como no, navegando por ahí en busca de sitios interesantes, modelísticamente hablando, claro.

Y me he parado en este blog de un tipo llamado Christer Johansson. Me parece interesante y, una vez acabado este post seguiré navegando por sus páginas.

Es un vecino mío (blogger), por tanto lo he añadido a la sessión 'mi lista de blogs'.

Espero que les sea de su agrado.

Un saludo.

Más panteras....

Hola,

una vez más me he tropezado con una web que he añadido a la lista de Webs de modelistas, en ella podemos encontrar unos cuantos Panther's magnificamente realizados, un trabajo espectacular. Además de otras obras también interesantes. La URL de este sitio es ; http://modellbau-schwabe.de.tl/Home.htm

Ahora os muestro una foto de uno de sus Panther's (modelo G) que es el motivo que nos ocupa en estas entradas del blog.



Además cada modelo incluye fotos del montaje, y las referencias utilizadas.
¡Realmente inspirador!

Un saludo y espero que les resulte de su agrado este aporte.

Glenn Bartolotti...

Hola,

buscando información de gente que ha montado Panther's he encontrado otro hayazgo más en este mundo virtual, es la web de un tipo llamado Bartolotti. Tiene algunos modelos de Panther construidos interesantes para ver.

A continuación las fotos de los Ausf.D construidas por este modelista;


Dispone de más fotos de estos y de otros modelos construidos por él.

He añadido su URL al apartado Webs de Modelistas.

La URL es; http://mysite.verizon.net/ressi2si/armormodelsbyglennbartolotti/

Espero que os agrade.

Un saludo.

Interesante tutorial de pintado de caballos...

Hola,

este tutorial nos muestra como pintar caballos con colores a la tiza (pasteles). Muy interesante e instructivo.

parte 1:


parte 2:


parte 3:


Este otro nos muestra como aplicar los pasteles;


De cualquier forma si buscais en YouTube por SaturnineStudios encontrareis un monton de videos sobre esta técnica de pintura.

Un saludo.

URL sobre colores AFV...

Hola,

hoy estoy proactivo y me he tropezado de nuevo con esta magnifica URL donde se indican esquemas de color de los AFV de los diferentes paises implicados en la segunda guerra mundial. Me parece interesante por que te indoca los esquemas de color con la referencias de pinturas de modelismo.

Lo he añadido al apartado de webs interesantes.

Ah! se me olvidaba la URL es; http://www.matadormodels.co.uk/tank_museum/5_camo_1.htm

Espero que os venga bien.

Un saludo,

Otro foro interesante para los navegantes modelistas...

Hola,

he añadido al apartado de webs de modelismo un foro interesante de este mundo que nos ocupa, espero que les venga bien.

La URL es; http://kalkin.foros.ws/ y lo titulan 'KalKin Modelistas independientes'.

Lo único que no me parece bien es que no se pueda firmar con una URL, solo se puede hacer en la presentación. A diferencia de, por ejemplo, PanzerNet, que no han puesto pega alguna en este tema. No le acabo de ver lógica. Y más cuando el blog con el que firmas también es de modelismo.

Supongo que su intención es que no te sirvas de su foro para promocionar tu blog.

Pero no nos engañemos, los blog se promocionan con contenidos y, el usuario lo que le atrae de un blog son los contenidos y nada más. Por ejemplo, hay algún blog de algún famoso modelista que no entro desde hace mucho por la simple razón de que no actualiza los contenidos. Por tanto, el blog pierde interés.

Creo que es bueno que hayan muchos blogs y, quien tenga uno pueda darlo a conocer. No importa el nivel de conocimiento, vale tanto el blog del experto como del iniciado. De todos se puede aprender algo. Y no hay que tener miedo a que uno pierda 'share de navegante' por esto.

Si yo tuviera algún miedo no añadiría links a otras webs. Precisamente, espero que el añadir links a blogs, webs, foros, etc. Hace que el navegante tenga en este blog una herramienta de búsqueda de sitios interesantes desde el punto de vista modelístico. Sirva de ayuda.

Yo cuando alguien firma con una URL, encuentro que es un forma de compartir; altruista o no, tus experiencias y conocimientos. Y siempre pincho en ella para ver que nos aporta esa persona. Si los contenidos no me interesan pues, anque siga firmando no vuelvo a pinchar.

Otro tema que no me acaba de convencer es que para entrar en según que apartados debes haber aportado antes un cierto número de mensajes. Pero bueno, cada uno pone las normas que le interesa.

A pesar de este detalle, me parece interesante este foro y digno de pasearse un ratito por sus posts.

Un saludo,

Restauradores de carros...

Hola,

navegando por este mar llamado Internet he dado con este interesante sitio donde unos tipos se dedican a restaurar carros de la segunda Gran Guerra.

Es interesante desde el punto de vista modelístico por la cantidad de fotos, donde se pueden apreciar detalles de las máquinas.

La dirección es; http://www.wheatcroftcollection.com/home.html

En ella podreis ver fotos de un Panther A restaurado y de otro todavía en estado original, es decir, tal y como lo encontraron por ahí.

He añadido el enlace a la lista de webs interesantes.

Un saludo a todos.

Una nueva adquisición dentro de links interesantes...

Hola,

navegando por el foro de Panzernet me he tropezado con una aportación de un miembro de dicho foro que nos indica la dirección de una web que trata sobre el Afrika Korps y lo relacionado con la guerra en el desierto.

Me he paseado por sus páginas y sus contenidos son muy interesantes a la hora de obtener información para nuestros proyectos dentro de ese escenario. Incluye información sobre marcas en vehículos, colores, etc.

Francamente muy buena y recomendable.

La URL es; http://www.afrikakorps.org/

Muchas gracias por esta aporte, podeis encontrar el link en el apartado de web interesantes para que en el futuro la tengais localizada.

Un saludo a todos,

Texturizando...

Hola,

hoy me he dedicado a texturizar las planchas de blindaje frontales y laterales del Panther. El método utilizado es mediante el producto Micro Weld (ver unos cuantos post anteriores para saber de donde he sacado la idea).

Los materiales utilizados han sido;

1. Micro Weld.
2. Un pincel plano viejo número 1.

Según este método, se extiende el producto con el pincel y después se picotea. Después de acabar me he quedado bastante satisfecho de como ha quedado la superficie de las planchas. La idea es que desde lejos el aspecto que ofrezcan sea de unas planchas lisas y pulidas pero, si te acercas comienzas a ver la rugosidad de las mismas. Ojo, la texturización debe aplicarse sobre las planchas gruesas, y no, por ejemplo, sobre las planchas horizontales de la barcaza o la horizontal de la torre.

Bueno, yo creo que la cosa ha quedado apañadita.

Ah! muy importante, la torre la tengo pintada con la capa base. Y el método no acaba de funcionar. El producto no ataca el plástico si está pintado (y además imprimado). Insistiré en otro momento para ver si consigo realizar el efecto sobre esas superficies pintadas pero, por el momento no lo he conseguido.

Aquí os dejo unas fotos de los resultados. Algunas fotos están tomadas a contraluz con objeto de que el efecto se aprecie mejor.

En la siguiente foto, creo que me he excedido un poco en el efecto, repasaré con lija la zona para alisar un poco y reducir el efecto rugososo que ha quedado. Creo que en esta zona no he picoteado suficiente y por eso me ha quedado esa rugosidad .

Gracias por leer.

Otra web interesante...

Hola,

hoy paseando por Panzernet un usuario llamado Txetxu Garrido a dejado un link a una web interesante con multitud de fotos de carros WWII en museos.

Pero para lo que nos ocupa, lo interesante es las fotos de esos Panthers restaurados, os dejo el link directo a dichas fotos. Una de los detalles que se puede observar es el rojo imprimación que en algunas piezas todavía se conserva.

http://jtrowbridge5.smugmug.com/gallery/4964501_AknMr#297158963_xrodj

La web incluye fotos de otros vehículos.

Un saludo,

un blog interesante sobre el Panther

Navegando en busca de información, que es en lo que gasto el mayor tiempo de las horas dedicadas al modelismo, hace un tiempo me tropecé con este blog donde se pueden ver muchisimas fotos de los modelos panther D, A, y G. Incluso fotos de un modelo que se está reconstruyendo.

Espero que os resulte interesante a mi si me lo ha parecido.

La url directa a las fotos es; http://anonymous-generaltopics.blogspot.com/2007/12/panzerkampfwagen-v-ausf-dag-panther.html

Aunque el blog contiene mucha más información sobre el armamento de WWII.

Un saludo.

Construcción de las cajas traseras

Hola,

Deciros que la referencia de Voyager es de buena factura, el fotograbado es bueno, resiste muy bien su manipulación y, estas cajas en concreto se montan solas. Son piezas de fácil doblado ya que son de gran tamaño, basta con unos alicates de punta de pato, una reglilla metálica y poca cosa más.

Las herramientas que he utilizado para su montaje son:

1. Alicates de puntas de pico de pato, es decir planas.
2. Tijeras normales bien afiladas.
   
3. Una reglilla metálica.
4. Alguna cuchilla X-Acto
5. Cualquier cosa que se tenga a mano y que venga bien. Je Je.
6. Un poco de paciencia (para esta referencia un poco solo).
7. Cianocrilato. (Yo por el momento no uso soldador). Lo recomendable es soldarlas.
   

Aquí os dejo unas fotos de una de las cajas para que veais el resultado del montaje. Tened en cuenta que la tapa trasera no está pegada con la delantera por eso vereis que falta doblar la parte inferior de la caja. Esto no lo he hecho por que pienso dejar una caja abierta y por tanto, la tengo que pintar el interior antes de pegar. El color que utilizaré será el rojo imprimación típico de los vehículos alemanes. La referncia exacta, ahora, no la sé. Pero no pienso ser perfeccionista en este tema.




En cuanto a esta referencia deciros que la elección fué por temas de presupuesto. Esta referencia en más económica que la de Aber, aunque debo decir que si deseais una referencia con todas las piezas (cajas y montantes) debereis escoger la referencia de Aber. Esta última además permite el montaje de las tapas practicables, es decir, se pueden abrir y cerrar.

La referencia de Voyager comparativamente con la de Aber, es inferior en cuanto de piezas que incluye, Voyager es más simple pero para mi caso las piezas que no incluye Voyager las incluye el kit de Dragon.

Gracias por leer y un saludo.

Texturas con micro weld.

Hola,

he encontrado un método que me parece muuuy bueno para texturizar los carros germanos. Se trata de un truco que expone Angel Iñigo en el foro PanzerKurs (uno de los que incluye el sitio web español por excelencia en modelismo militar).

Yo seguiré este método para texturizar las planchas de la barcaza de mi gatito.

Gracias Sr. Angel Iñigo, no le conozco pero le animo a que siga compatiendo sus conocimientos con nosotros.

La URL es la siguiente;

http://www.network54.com/Forum/191754/message/1215590975/Texturas

Un saludo,

Ya tengo las cajas traseras...

Espero entre hoy, mañana y pasado mañana tener listas estas preciosidades. Ya os contaré la calidad de las mismas. Aquí os dejo unas fotos para que veais el producto.

Viene muy bien presentado y empaquetado.

Las instrucciones son muy claras y, a primera vista, son muy explicativas...He comparado el tamaño de las cajas que incluye en kit de Dragon (en plástico), con estos fotograbados y, son muy parecidas, solo hay una ligera diferencia en cuanto a inclinación de uno de los planos que componen las cajas. Cuando las tenga listas postearé una foto donde se pueda apreciar la comparativa entre ambos modelos de cajas (las de plástico del kit y estás de Voyager).

Peero... He observado un detalle que echo en falta. En el ausf.D, las cajas estaban cogaldas por la parte superior de las mismas a la parte superior de la barcaza mediante unos ganchos (el kit de Dragon los incluye) y, sujetas a la parte inferior mediante otras piezas rectangulares. En las cajas que incluye en kit (en plástico) esto viene bastante bien representado, pero en esta referencia de Voyager, observar una de las fotos anteriores, proponen que la sujección sea mediante unas piezas que se colocan en la parte posterior de las cajas y sujetas a la pared posterior de la barcaza, en forma de asas.

Seguramente, este sistema, sería en algúna versión posterior al ausf.D o del jagdpanther. Por tanto, deberé combinar el fotograbado con las piezas que incluye el kit de Dragon para representar la forma de sujección de estas cajas en este modelo de Panther.... Arrrrg!.

Bueno ya os contaré como ha ido.

Gracias por leer.

Y hablando de dioramas, ahí va otro..

pues eso que para el que no lo conozca ahí teneis la URL para un sitio dedicado a dioramas exclusivamente. He navegado un poquito por ella y he visto que hay trabajos de nivel y otros de no tan alto nivel. Bueno espero que os valga.

Un saludo.

Ah! el link es; http://ediorama.com/

Un blog sobre dioramas

Hola,

aquí estoy de nuevo. Sigo con el montaje del Panther, el tubo para las herramientas de limpieza del cañón me está dando mucho la lata... Mañana, espero comenzar con las cajas traseras.
Utilizaré la referencia de Voyager Models para ello. Espero que en un par de días las tenga montadas y pegadas al carro. Después retomaré de nuevo el montaje de los schutzen. Ya veremos como acaba esto. Tengo la opción comentada en un anterior post; mediante piezas de Evergreen o... Si no tengo ganas de complicarme utilizaré una referencia de Voyager Models en fotograbado. Ya veremos, en función de las ganas, tiempo y de que tal es la calidad de este fabricante que lo veré con las cajas traseras.

Bueno, para quien no la conozca os propongo un paseito por la siguiente web, es de un tal Martin Schuster, yo no le conozco pero este tipo sabe muy bien lo que se hace.

Esta es la dirección, también la he puesto en los enlaces del lateral para su uso futuro.

http://www.schusterdiorama-35.cz/

En fin, que la disfruteis. A mi el diorama del sherman brit en el puente me ha dejado fascinado.

Un saludo a todos.

Schurzen y un hilo interesante sobre el panther...

Hola,

después del duro trabajo con los eslabones de las cadenas, ayer acabé la limpieza de las marcas de eyección, hoy me he dedicado a buscar información sobre los schurzen. Concretamente, sobre como eran los soportes donde se encajaban las piezas que servían para colgar las planchas. Si, esas piezas rectangulares que estaban soldadas a la barcaza.

La idea, es mejorar el conjunto de montantes de los schurzen. En su día los lijé para darles más finura, las piezas tal y como llegan en el kit son un tanto gruesas. Ahora, gracias a la referencia 263 de evergreen (canaletas) conseguiré añadir más detalles a estas piezas.

Para quien no lo sepa, evergreen scale models es un fabricante de piezas de plástico de poliestireno en diversas formas; planchas con diferentes grosores y texturas, varillas redondas macizas, varillas redondas huecas, varillas en forma cuadrada (macizas o huecas), varillas en forma de H, en forma de L, en forma de T, etc. En fin, un montón de referencias para utilizar según nos convenga.

Esta referencia, la 263, son varillas (4) en forma de canaleta ( [ ) de un grosor 2,5mm. Precio aprox. 4 Euros.

Aprovecharé para dejaros el link en el apartado de fabricantes de este blog para que podais visitar su sitio web y ver realmente de lo que hablo.

En el mercado existen referencias en fotograbado (Aber, Eduard, Voyager Model, etc), pero estas referencias incluyen todo el montaje de los schurzen, es decir, los soportes de los que hablo, los soportes en forma de L de donde se cuelgan las planchas y las planchas propiamente dichas. He descartado estas referencias por que el Kit de Dragon ya incluye unos schurzen en aluminio y, como ya he comentado, las piezas en forma de L donde se cuelgan las planchas; las he lijado y, pienso que su detalle es bueno (todo es mejorable).

Por tanto, me he decidido a solo fabricar estas piezas donde se encastran todo el montaje de los schurzen a la barcaza del carro.

Ya postearé el resultado.

Quiero aprovechar esta entrada para hacer referencia a un hilo en un foro dedicado a la historia en el que se habla del Panther. He ojeado las páginas de este hilo y he encontrado fotos interesantes. Alguna de las fotos son realemente sorprendentes como la de una grua moderna basada en un chasis de Panther.


El link al hilo es;

http://www.elgrancapitan.org/foro/viewtopic.php?printertopic=1&t=11956&postdays=0&postorder=asc&&start=0&sid=9e0f6a17aab64757742368bb2703ee76

Bueno, me pongo en la tarea de hacer estas piezas y ya os escribiré otra entrada para que veais como va quedando.

Un saludo y gracias por leer.

Las cadenas...

Hola,

durante todo este tiempo he aparcado la parte de pintura y me he dedicado a acabar temas de montaje en la barcaza. Ahora estoy con las cadenas. Espero que durante los próximos días acabe la limpieza de estas y su ensamblado. Las dejaré listas para pintar.

La mala noticia es que Dragon no incluye las cadenas diferenciándolas en derecha e izquierda. Bueno es un detalle que, al menos para este proyecto, no me importa lo más mínimo.

Las piezas, Magic Track, incluyen unas leves marcas del inyector que hay que raspar con las X-Acto. A continuación muestro dos tramos de cadenas una sin la limpieza y otra ya limpia de eyectores. ¿Sabeis cúal es la buena?

Además muestro lo que he utilizado para este proceso.

Otra foto de más detalle...
Y la última de cerca. Aquí se vé bien claro el resultado del trabajo de limpieza de marcas de eyectores.

De cualquier forma, las cadenas tienen, como todas las Magic Track un acabado muy bueno y, con un poco de trabajo quedan muy bien.

A continuación os muestro un video casero de como estoy realizando esta tediosa tarea.



Nota: A la hora de escribir esta entrada ya tengo todo un juego de cadenas terminado y, el tiempo aproximado de realizar la limpieza de las mismas ha sido de alrededor 2h 30min.

Saludos y gracias por leer.

Resultados del fijador de pasteles...

Hola,

esta mañana he probado a manipular la pieza que ayer por la noche protegí con el fijador de pasteles Talens y puedo confirmar que los pasteles estan fijos y no se ven alterados por mi manipulación.

Ha sido todo un éxito esta experiencia.

Ahora toca añadir las manchas en verde Humbrol 116. Por tanto los siguientes pasos que tengo pensados serán;

1. Esta noche aplicar las manchas de camuflaje. Esto si lo haré con aerógrafo.
   
   
2. Realizar las luces, una vez más con la ayuda de los pasteles.
   
   
3. Aplicar fijador para proteger el trabajo con los pasteles.
   
   
4. Aplicar barniz satinado (creo que humbrol) para el acabado y preparación de las siguientes fases. Seguramente con aerógrafo. Pero esto está por decidir.
   
   
5. Desgastes, ya veré con qué ;-)
   
   
6. Desconchones, seguro que con los valiosísimos Vallejo Model Color.
   
   
7. Algún que otro lavado puntual con oleos.
   
   
8. Y ya veremos... Si he llegado hasta aquí ;-)
   

gracias por leer,

continuará...

Aplicando el fijador de pasteles...

Hola,

vamos al tema que no tengo mucho tiempo, perdón por las prisas.

He aplicado a aerógrafo una capa de fijador de pasteles Talens. Sin diluir directamente del bote.
Rápidas ráfagas de punta a punta de la pieza saliéndose de ella en cada pasada. Muuuy rápido, unas cuantas pasadas por arriba, laterales y trasera. Distanciá aprox. 20 cm.

Seguramente para el casco utilizaré un fijador en spray, creo que es más cómodo y rápido por que de un par de rociadas cubriré toda la pieza, mientras que con el aerógrafo se necesitan unas cuantas pasadas más. Por supuesto el regulador de pintura abierto al máximo.

Aquí teneis una foto de materiales y la pieza.

No observo diferencias en cuanto a color ,etc. Lo dejaré secar bien y mañana comprobaré si la fijación es buena.

Gracias por leer,

continuará...

Pasteles...

Hola a todos,

bueno después de varios intentos para hacer las luces y sombreados, hoy me he decidido por utilizar pasteles. Si... pasteles, ya lo sé... Ahora esto se hace con el aerógrafo... Preshading, color base, luces, etc. Pero, desde mi punto de vista y, el caracter del proyecto, los pasteles me ofrecen muchas ventajas, la primera es un sistema muuuy barato, limpio, y además fácil de aplicar y para más añadidura si te equivocas limpias con agua y vuelves a repetir. No se puede pedir más. La desventaja principal, pienso que es que después de aplicar hay que utilizar un fijador para que no se desprendan con el tiempo, me temo que si utilizo barniz perderé el efecto de los mismo, por tanto, seguramente, utilizaré el fijador de Talens. De cualquier forma, antes probaré ambos productos ; el barniz de humbrol satinado y, el fijador de talens; en una pieza de prueba para asegurarme.

Francamente, estoy satisfecho de como va quedando. Os dejo algunas fotos para que veais los resultados. Ostras, solo de pensar cuando tenga que hacer el casco... UUUF!. No hay dolor, no hay dolor...

Ah! Se me olvidaba, el material empleado;

• Un pincel. Yo he utilizado el primero que he visto, número 1 plano. No nuevo, por que no hace falta que sea un pincel de primera (otra ventaja).
• Pastel seco Rembrandt 227,9. Ocre amarillo. Para luces.
  
• Pastel seco Rembrandt 409,9. Sienta tostada. Para luces
  
• Barra Faber-Castell de color marrón, perdón pero no sé más la tenía por ahí. Para sombras.
• Agua.
• Bastón de algodoncillos para corregir.
• Cuchilla X-Acto. Para raspar las barras de pastel y obtener el pigmento con el que pintar las luces y sombras.
  

Sobre todo, no valen las barras de pastel al óleo. Y tened cuidado con la manipulación de la pieza mientras aplicais los pasteles por eso de no dejar huellas ni quitar el pigmento sin querer.

Espero que os gusten.


Gracias por leer,

siguiente capítulo; fijar y aplicar manchas olivegrun disruptivas del camuflaje escogido.
Continuará...

Capa base Dunkelgelb

Bueno,

retomamos el camino desandado... En esta sesión me he centrado en aplicar la primera mano de capa base Dunkelgelb, estos modelos venían de fábrica pintados con este color. Y en el frente eran pintados en función de las necesidades.

La pintura escogida es Humbrol 93. Creo que es un color muy cercano al Dunkelgelb, según veo en fotos y perfiles en la documentación. Otros modelistas parece que prefieren el XF-60 de Tamiya. Y Model Master y XtraColor tienen una referencia 'Dunkelgelb'. Pero como yo, ahora no dispongo de estas referencias me conformo con este color. De todas formas, la exactitud no me preocupa, para ser totalmente exactos deberíamos haber visto un modelo real en tiempo real, no en un museo, para saber el color exacto. ¿De qué color eran los dinosaurios?.

Me preocupa más la técnica que el color exacto.

La técnica utilizada es la misma que la capa de imprimación, mediante puntillismo, es decir, en vez de peinar la pintura, la aplico a base de puntear con la punta del pincel. La pintura bien diluida en diluyente mineral inodoro Titan (aspecto lechoso).

Mediante esta técnica observo que la pintura se va repartiendo gracias a la disolución y , con el pincel a lo único que me limito es a puntear.

Aplicando esta técnica con maestría incluso, creo, que se podrían aplicar sombras y luces. Observo que el color de la imprimación a quedado reflejado en algún sitio, dando la ligera y, repito ligera, sensación de desgaste de la capa base en esa zona. Si hubiera imprimado en marrón rojizo, me hubiera servido para dejar entrever la capa de imprimación antioxidante que le daban al acero antes de aplicar la capa base Dunkelgelb. Bueno eso quedará para otro proyecto, hay que continuar.

Lo siguiente, seguramente dar otra capa de Humbrol 93 para rematar alguna zona y afrontar otro reto que son las manchas de camuflaje disruptivo verdes. estoy planteándome hacerlas a pincel. El reto está en utilizar la técnica de mezclar sobre húmero (blending) para que los bordes de las manchas sean suaves. Pero esto, por el momento es un planteamiento. Lo cierto es que lo más rápido será el aerógrafo.

Aquí os dejo unas fotos para comprobar como la técnica empleado va de maravilla para no dejar rastro de pincel.

La pared trasera se nota la falta de una segunda mano...



Continuará...

Volvemos a imprimar...

Hola de nuevo,

con los ánimos recuperados vulevo al tema.

Acabo de aplicar una mano de Humbrol 1 a la pieza. Pero ya que repetimos la he aplicado de forma diferente.

Muy diluida en diluyente mineral inoloro de Titan (esto ya es norma), con un pincel plano y mediante puntillismo (técnica pictorica).

Con esto he conseguido no dejar rastro del pincel. No se muestra ni el más mínimo rastro de las cerdas.

Ahora me pienso si aplicar la capa base o darle otra capa de imprimación.

Mañana se verá.

Aqui dejo unas fotos para corroborar que no hay marcas de pincel siguiendo esta forma de aplicar la pintura. Aunque el secreto está en la dilución. Creo que hay que mantener una dilución que permita que la pintura se distribuya por si sola gracias al diluyente. Con el pincel lo único que hacemos es depositarla sobre la superficie. Sobretodo, no peinar para nada.